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2026-06-11
一般来说,其批发价大致在8000元到9000元每吨的区间范围。市场供需 当市场对柴油的需求旺盛 ,比如运输行业繁忙、工业生产活跃时,需求大于供应,费用往往会有一定程度的上涨 。相反 ,若需求低迷,供应相对过剩,费用则可能下跌。
0号柴油23元/升;钦州中石油92号83元/升 ,95号54元/升,0号柴油52元/升;北京地区92号78元/升,95号34元/升。此外 ,新一轮油价调价周期已于5月22日开启,当前开局预判油价下调180元/吨,折算92号汽油每升下跌0.14~0.16元 ,最终调价结果将在6月4日24时正式公布 。
汽 、柴油每升降幅为0.14-0.15元,具体费用因地区和油品标号而异。

此外,息旺监测数据显示,截止到日前 ,国内0#柴油批发均价为8332元/吨,而通过计算后,全国零售均价为8230元/吨 ,批发费用较零售费用每吨高出超过100元。批零倒挂的现象也使得两大石油巨头在一定程度上控制资源,有一些停批或者控量的措施都可能导致市场上油紧张的情况 。
〖壹〗、柴油费用因地区而异,2025年8月6日部分地区0号柴油费用大致在6670 - 7450元/吨。柴油费用会因地区、时间以及市场供需等因素有所不同。根据2025年8月6日的信息 ,各地区0号柴油费用如下:北京为95元/升,天津是91元/升,浙江为89元/升 ,上海是88元/升等 。
〖贰〗 、本次调价国内柴油费用(标准品)每吨上调1115元,上述费用为各地比较高限价,成品油经营企业可在比较高限价范围内根据市场供需、自身经营成本等因素自主定价。
〖叁〗、柴油一吨的费用大概在6900元到7970元之间。具体费用因地区 、时间、型号及市场供需等因素而有所不同 。以下是对柴油费用的详细分析:全国范围费用概览:截至2025年7月9日 ,全国0号柴油的零售费用区间大致在每吨6900元到7970元之间。地区差异:华北地区:北京的费用为7060元一吨,天津则为7010元。
〖壹〗、截至2025年9月,云南省0号柴油官方挂牌费用大概在每吨8500元到9000元左右。柴油费用会受到多种因素影响 。首先是世界原油市场的波动,世界油价的涨跌会直接传导至国内柴油费用。比如世界局势紧张导致原油供应减少 ,油价就可能上涨,进而影响云南省0号柴油费用。其次,国内的供需关系也很关键 。
〖贰〗 、费用依据与更新时间根据2026年4月22日发布的南华县油价信息 ,0号柴油的官方指导价为66元/升。这一数据来源于权威渠道,反映了当前市场的实际售价。需要注意的是,油价会随世界原油费用波动、政策调整及市场供需变化而动态调整 ,因此该费用仅代表发布时的即时状态 。
〖叁〗、柴油上调:200元/吨(0号柴油+0.17元/升)。
〖肆〗 、部分地区中石油油价借鉴(2026年4月3日)东方市:92号汽油68元/升,95号汽油29元/升,0号柴油34元/升;云南省:92号汽油71元/升 ,95号汽油35元/升,0号柴油32元/升;山东省:92号汽油53元/升,95号汽油15元/升 ,0号柴油16元/升。
〖伍〗、湖北省截至2023年10月25日,汽油费用分别为92号32元、95号90元、98号02元,0号柴油98元 。湖北是中国重要的能源基地,中国石化湖北石油公司是该省重要的能源企业 ,成立70多年来,累计为湖北提供成品油达8亿吨。现阶段其年销售成品油700余万吨。
〖陆〗 、海南省:92号汽油费用为42元,95号汽油为01元 ,98号汽油为134元,0号柴油为07元 。由于高速过路费被并入油价,且海南没有炼油厂 ,燃油需从内地长途运输,导致油价居高不下。西藏自治区:92号汽油为18元,油价也相对较高。作为偏远地区 ,燃油运输成本高昂是主要原因。

〖壹〗、其中,89号汽油比较高零售费用为每吨10835元,0号柴油为每吨9750元 ,其他标号(如92号、95号汽油)的具体费用需借鉴附件内容 。此次调整基于世界原油市场费用波动及国内成品油定价机制,旨在平衡市场供需与成本变化。
〖贰〗 、026年3月23日中石化在梅州的0号柴油单价需分情况借鉴:广东省发改委公布的比较高零售价为26元/升,麦秀网指导价为30元/升(允许浮动5%)。
〖叁〗、一种说法是,国六标准下0号柴油的批发挂牌费用定为每吨5595元 。这是根据中石油交易大厅发布的最新报价所得出的结论。在此费用下 ,0号柴油的售价则为每吨5805元。这一费用反映了柴油的批发与零售之间的差异,同时也体现了中石油在市场上的定价策略 。
〖肆〗、截至2026年1月15日,全国0号柴油零售均价为31元/升。以下为具体信息梳理:不同时间与地区的费用差异柴油费用受世界原油市场波动 、国内供需关系、税收政策及地区运输成本等多重因素影响 ,存在时间与地域差异。
〖伍〗、内蒙中石化0号柴油的一吨批发价会受到多种因素影响,如市场供需关系 、世界油价波动、季节因素以及不同地区的政策等,所以费用并非固定不变 。一般来说 ,其批发价大致在8000元到9000元每吨的区间范围。
〖陆〗、口岸价通常指大宗贸易的港口批发费用,受世界原油市场 、汇率、税费及供需关系影响。2025年国内柴油零售价累计下调880元/吨,经历25轮调整(12降7升6搁浅) ,2026年1月因世界油价波动首次上调0.07元/升 。口岸批发价与零售价存在价差,例如2024年初吨价在3880-7000元区间波动,反映区域与时效差异。
〖壹〗、025年12月16日 ,中国36吨0号柴油费用大概在526万元到556万元之间,具体金额会因地区不同而有差异。密度换算时,0号柴油密度约为0.84 - 0.86千克/升,这样1吨柴油约等于1163 - 1190升。36吨柴油约等于41868 - 42840升 。
〖贰〗、025年12月16日中国36吨0号柴油的费用约为526万元至556万元之间 ,具体金额因地区不同存在差异。 核心计算依据 密度换算:0号柴油密度约为0.84-0.86千克/升,1吨柴油约等于1163-1190升(1吨=1000千克,1000÷0.84≈1190升 ,1000÷0.86≈1163升)。
〖叁〗 、按2025年12月13日全国均价计算,36吨0号柴油总价约为232,000元至236 ,000元 。具体计算如下:12月13日全国0号柴油平均费用约为44元/升,0号柴油密度约为0.85吨/立方米,即1升≈0.85千克 ,所以1吨柴油≈1175升(1000kg ÷ 0.85kg/L)。
〖肆〗、吨0号柴油的费用大约在268740元到306432元之间。全国0号柴油每吨费用在7465到8512元之间波动,根据这一费用范围来计算36吨0号柴油的费用 。费用下限计算:当0号柴油每吨费用为7465元时,36吨的费用为7465×36 = 268740元。
〖壹〗、025年12月23日:上海市区中国石油加油站0号柴油指导价同步调整为31元/升 ,较前次(2025年12月9日)下跌0.14元/升,跌幅达17%。此次下跌主要受世界原油供应增加 、需求预期减弱等因素影响 。2025年12月9日:0号柴油费用为45元/升,较前次(2025年11月25日)下跌0.05元/升。
〖贰〗、较上期涨0.11元 0号柴油:56元/升,较上期涨0.11元 -10号柴油:95元/升 ,较上期涨0.11元 政策说明:调整后费用为国家发改委发布的比较高零售价,加油站可在限价内自主定价。
〖叁〗、柴油费用因地区而异,2025年8月6日部分地区0号柴油费用大致在6670 - 7450元/吨 。柴油费用会因地区 、时间以及市场供需等因素有所不同。根据2025年8月6日的信息 ,各地区0号柴油费用如下:北京为95元/升,天津是91元/升,浙江为89元/升 ,上海是88元/升等。
〖肆〗、025年10月27日24时起,中国柴油比较高限价每吨下调255元,0号柴油全国多数地区零售限价约在4到6元/升之间 ,具体会因地区不同稍有差异。柴油限价调整详情1)调整时间和幅度:2025年10月27日24时,国内汽柴油限价下调,柴油每吨下调255元 ,折合每升0号柴油下调约0.22元(按密度0.84计算) 。
〖伍〗、柴油每吨降低465元;终端零售费用对应变化:92号汽油每升下调0.38元,95号汽油每升下调0.40元,0号柴油每升下调0.40元。 4月30日调价窗口搁浅本次调价因调价金额不足50元/吨(国内油价调整触发阈值),未触发费用变动;调整后全国多数地区92号汽油维持在7元/升左右 ,市场费用趋于稳定。
〖陆〗 、0号柴油密度约为0.83-0.85吨/立方米(即830-850千克/立方米),按1立方米=1000升计算,1吨柴油约合1176-1205升 。以2026年1月15日零售均价31元/升为例 ,若按1吨=1200升估算,其吨价约为7572元,与上海市2025年11月的7555元/吨接近 ,但需注意实际密度差异可能导致换算结果略有偏差。